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Streik bei Peg Perego: „Nein zu 90 Entlassungen“

Streik bei Peg Perego: „Nein zu 90 Entlassungen“
Arcore, Gewerkschaften verkünden Mobilisierung für Donnerstagmorgen. Das soziale Sicherheitsnetz läuft definitiv am 30. September aus
Krise bei Peg Perego: Umsatzrückgang und die Zeit zur Lösung der Krise läuft ab

Krise bei Peg Perego: Umsatzrückgang und die Zeit zur Lösung der Krise läuft ab

Arcore (Monza und Brianza) – Der Streik gegen 90 Entlassungen ist ein herber Schlag für Peg Perego, den Kinderwagengiganten, der durch die starke chinesische Konkurrenz und die verschärften US-Zölle stark an Bedeutung verloren hat. Diese haben dem ohnehin schon in schwierigen Gewässern schwimmenden Unternehmen einen weiteren Schlag versetzt: -15 % in den ersten Monaten des Jahres 2025. Ein schwieriges Szenario, und nun protestieren die Gewerkschaften gegen „schlechte Unternehmensentscheidungen“ und die Tatsache, dass die insgesamt 236 Beschäftigten Gefahr laufen, den Preis dafür zu zahlen. Ein weiteres Damoklesschwert schwebt über ihnen: Am 30. September läuft die Ausstattung der sozialen Sicherheitsnetze endgültig aus .

Der Protest ist für Donnerstag geplant, mit einer Mahnwache am Vormittag vor den Toren des historischen Firmensitzes in der Via De Gasperi. Die Metallarbeiter bitten erneut die Institutionen um Hilfe. Bei einem ersten Treffen in der Region in den letzten Monaten hatten sie einen durch öffentliche Investitionen geförderten Industrieplan unterstützt und bekräftigen nun den Vorschlag, „zur Unterstützung von Made in Italy im Werk in Brianza Prozess- und Produktinnovationen zu entwickeln. Das ist das einzige Rezept zur Sicherung der Arbeitsplätze“, sagt Gloriana Fontana von Fim-Cis . „Das Verfahren ist noch nicht eröffnet und wir haben für Anfang Juli ein Treffen mit der Geschäftsleitung anberaumt. Es ist ein heikler Moment.“ Derweil sinken die Umsätze und die Zeit zur Lösung der Krise läuft uns davon. Die Arbeiter sitzen in einer Zwickmühle und hoffen auf eine Zukunft für die Marke, die 1940 von Giuseppe Perego, einem ehemaligen Designer des Stahlwerks Falck, in der Stadt gegründet wurde.

Er schuf einen Giganten, der – auch dank seiner starken Innovationskraft – innerhalb weniger Jahre zu einem der wichtigsten Zeugen italienischen Stils weltweit wurde. Es war das erste Unternehmen des Landes, das für den Kindertransport gummierte Textilien anstelle von Blech und Korbgeflecht verwendete. Die Expansion folgte unmittelbar der eines jungen Unternehmens, das, beflügelt vom Wohlstand der Bevölkerung, aus dem Krieg hervorgegangen war und voller Zuversicht in die Zukunft wieder Kinder bekam. Der Geburtenhöhepunkt zwischen 1962 und 1965, bevor der erste Wind einer nie ganz enden wollenden Wirtschaftskrise zu wehen begann, wirkte als treibende Kraft für den Umsatz. Heute bietet sich das Bild umgekehrt: demografischer Winter, gnadenloser Wettbewerb und Zollschranken .

© Reproduktion vorbehalten

Il Giorno

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